После осмотра мы подбираем запчасти, соответствующие нагрузкам на узлы. Качественный ремонт ходовой подвески начинается с демонтажа изношенных деталей при помощи специального пресса и съемников. Мы не используем кувалду там, где нужны аккуратность и точность оборудования, сохраняя целостность посадочных мест.
Затем устанавливаются новые компоненты и протягиваются соединения под нагрузкой. Правильная замена шаровой опоры или рычага восстанавливает геометрию движения колеса. В финале мастер проверяет надежность фиксации всех крепежей, чтобы исключить появление люфтов во время движения по гравийным или асфальтированным дорогам.